14 kwietnia 1927 Fabrykę Hisingen w Goteborgu opuszcza model OV4. Powszechnie nazywano go Jacob. Ten kabriolet, wzorowany na amerykańskich autach, miał 4-cylindrowy silnik o pojemności 1944 cm i mocy 28 KM oraz niezależne zawieszenie. Kosztował 4800 koron. Założyciele wytwórni, ekonomista i biznesmen Assar Gabrielsson (prezydent Volvo do 1956 r.) oraz inżynier i projektant Gustaf Larsson, postawili na jakość i wysoki poziom techniczny aut. W ten sposób narodził się szwedzki przemysł motoryzacyjny. Wkrótce (1928 r.) pojawił się model PV4, czyli Jacob z nadwoziem zamkniętym. Kosztował o 1000 koron więcej od kabrioletu.

       

1929 Volvo "wypuszcza" PV651 - swój pierwszy samochód z chłodzonym wodą 6-cylindrowym silnikiem. Auto posiadało hydrauliczne hamulce i zsynchronizowaną skrzynię biegów. Rozpoczyna się montaż ciężarówek i autobusów. Pojazdy te dominują w produkcji volvo w pierwszym dziesięcioleciu firmy.
1935 Carioca (PV36) - pierwszy samochód volvo o opływowej linii nadwozia, mieszczący sześć osób (trzy z przodu i trzy z tyłu) - to kolejny przykład innowacyjności aut szwedzkiej wytwórni.
1937 Z taśm produkcyjnych gteborskiej fabryki zjeżdża 25-tysięczne volvo. Jubileuszowym samochodem jest PV52.
1949 Po raz pierwszy w produkcji zaczynają dominować auta osobowe. Firma zatrudnia już 6 tys. pracowników.
1953 Premiera super luksusowego, reprezentacyjnego auta PV831. Samochód posiada m.in. welurową tapicerkę, dywaniki na podłodze, zapalniczki, zegar i radio.
1955 Próby sportowego auta P1900, zaopatrzonego w silnik o mocy 70 KM z dwoma gaźnikami. Pojazd nie wzbudził jednak większego zainteresowania.
1956 Prawdziwa rewelacja tamtych lat, czyli czterodrzwiowe Volvo 120 Amazon. Ma nowoczesną sylwetkę (wzmocnione nadwozie jest odporne na korozję) - z niespotykanym dotąd wlotem powietrza do chłodnicy.
1958 Model PV544 z dużymi szybami (przednią i tylną) zastępuje model PV444.
1959 Modele PV544 oraz Amazon wyposażone zostają w pionierskie wówczas rozwiązanie: trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (z przodu).
1964 Otwarcie nowego zakładu Volvo - Torslanda pod Goteborgiem. Roczna produkcja samochodów wzrasta do 200 tysięcy egzemplarzy.
1966 Pojawia się nowy model volvo sygnowany symbolem 144, należący do najbardziej zaawansowanych wówczas technicznie aut na świecie - szczególnie w dziedzinie bezpieczeństwa. Jego nadwozie posiada tzw. strefy kontrolowanego zgniotu. Volvo 144 wyposażono w hamulce tarczowe we wszystkich kołach, pasy bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach i urządzenie kontrolujące emisję spalin. Seria 140 zapoczątkowała system oznaczania aut volvo. Pierwsza cyfra oznaczała liczbę cylindrów silnika, a trzecia liczbę drzwi auta. Litera "S" w Volvo 144S oznaczała mocniejszy silnik (z dwoma gaźnikami).
1968 Premiera luksusowego modelu Volvo 164. Auto ma m.in. skórzaną tapicerkę i wspomaganie układu kierowniczego.
1971 W Volvo 164E zainstalowany zostaje system elektronicznego wtrysku paliwa.
1972 Powstaje Volvo Technical Center, w którym przeprowadzane są eksperymenty i testy nowych pojazdów. Zaprezentowany zostaje VESC, czyli Volvo Experimental Safety Car. Było to prawdziwe "laboratorium na kołach": zastosowano w nim m.in. system zapobiegający blokowaniu się kół podczas poślizgu (ABS), poduszki powietrzne, teleskopowe zderzaki.
1974 Na rynku pojawia się nowa generacja aut volvo: modele 240 i 260. Volvo 260 napędza 6-cylindrowy silnik stworzony wspólnie z francuskimi firmami Renault i Peugeot. Nowe modele ustalają pozycję volvo na rynku motoryzacyjnym jako producenta najbezpieczniejszych aut na świecie.
1976 USA staje się największym rynkiem zbytu dla volvo. Holenderska wytwórnia "wypuszcza" model 343.
1980 Volvo Car Corporation wyposaża swój pierwszy samochód w silnik z turbodoładowaniem. Silnik Volvo 240 Turbo osiąga moc 155 KM.
1982 Premiera Volvo 760: auta stylowego, reprezentacyjnego i bezpiecznego, a w 1988 r. "holenderskiego" Volvo 440. Oba daleko wyprzedzają ówczesne normy w zakresie bezpieczeństwa kierowcy i jego pasażerów.
1991 Volvo 850GLT - z taśm zjeżdża "dynamiczny samochód z czterema światowymi nowościami". Te nowości to: poprzecznie umocowany 5-cylindrowy silnik, unikalny system zawieszenia tylnego Delta-link, SIPS - system zabezpieczający przed skutkami zderzeń bocznych i pasy bezpieczeństwa z mechanizmem samoregulacji.
Również modele 940 i 960 mają opinię najbezpieczniejszych na świecie.
1996 Volvo wprowadza nową generację samochodów, zmieniając przy tym ich oznaczenia. Są to modele S40 (S - sedan) i V40 (V - wagon, kombi), a także przepiękne C70 (C - coupe lub kabriolet).
1998 Różniące się stylistycznie od modeli S, V i C - Volvo S80, następca Volvo 850, wzbudza sensację. Zyskuje opinię najbezpieczniejszego i najbardziej komfortowego auta na świecie.
1999 Ford przejmuje od Volvo jego dział produkujący samochody osobowe.

Bogdan Możdżynski